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汽車電動化轉型正在駛入“加速道”，鋰離子電池作為電動汽車的核心部件之一，在高功率輸出工作過程中也面臨著熱量問題，為了保障電池性能和壽命，我們需要有效地降溫。那么，有什么可行的措施來解決這個問題呢？
新綸新材有機硅導熱材料以其優異的導熱和絕緣性能成為了解決方案之一。它能夠快速將電池內部的熱量傳遞到外部，并且柔軟可塑的特性使得它可以靈活應用于各種形狀、大小和復雜度的散熱器設計。
新綸新材電池用有機硅導熱材料
3-7W單組份導熱凝膠
性能特點：
高導熱系數低熱阻、高擠出流速、低油份滲出；
3-4W低裝配間隙單組份導熱凝膠
性能特點：
產品界面潤濕性好，可以實現最低0.05mm 的散熱界面厚度；
專門為低裝配間隙的特殊需求開發。
3-4W輕量化單組份導熱凝膠
性能特點：
與常規導熱凝膠相比，可減重20%以上；
專門為輕量化的特殊需求開發。
雙組份耐高溫導熱凝膠
性能特點：
高導熱、阻燃、絕緣性能優異；
優異的成型性能，低至200um成型無針孔；
高熱穩定性，可耐持續高溫。
導熱灌封膠
性能特點：
良好的導熱性和阻燃性，低粘度、流平性好；
固化形成柔軟的橡膠狀，抗沖擊性好，附著力強；
絕緣、防潮、抗震、耐電暈、抗漏電和耐化學介質性能；
固化后成為性能優異的導熱絕緣材料。
應用領域
電池、電子電器行業
圖片來源：網絡
新綸新材深耕有機硅類導熱界面材料的研發，為大量客戶提供高效、可靠的導熱解決方案，有效提高了電子元器件和新能源汽車等領域的熱管理效能，提供必要的散熱和保護。
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5月16日-18日
CIBF2023·4T275
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